“海上联合2019”演习：潜艇是亮点，红蓝对抗突出实战化
有流通股的682企业中，海上红蓝化“复活”企业营收中位数为6674.22万元，增长中位数为10.04%，净利润为568.45万元，增长中位数为42.69%。
过早增长给商业模式带来巨大压力创业公司初期的商业模式必然不够完善，联合那就需要在后期发现问题、解决问题。但对eBay来说，演习如果将重点转移到批量上架上，那么给顾客的优惠自然会降低，小众商品会被挤出市场，还会导致普通商品的质量下降。
特别对年轻公司而言，潜艇构建监管框架的时间不会短，想要凭空证实商业理念也很困难，因此到了最后，很多平台常常是赶鸭子上架，什么都没解决好。网络效应还能让有实力的平台塑造自己的“壁垒”，亮实战如阿里巴巴、亮实战eBay、Craigslist(美国免费分类广告网站)和乐天(日本最大电子商店)进入市场已超过15年，但至今仍在各自领域中占据主导地位。因此很多创始人很自然地将平台做大视为首要任务，点对抗但实际上，这往往并非绝对，且结果常常事与愿违。
然而，突出要想构建一个优秀的交易平台并非易事。最初人们只能购买糖果、海上红蓝化手工艺品，而如今人们还可以在线找工作，凡此种种都使得人们生活更为方便。
今天的这篇稿件，联合梳理了不少交易平台在发展过程中需要注意的要点，联合比如追求网络效应时可能存在的一些风险，信用机制的建立和反思，以及与主管部门可能存在的分歧如何调和。
许多评分体系存在一个巨大的漏洞：演习那些自愿对产品或服务进行评价的人要么是特别满意，要么就是特别不满意。潜艇eBay汽车是利用奖励政策对抗“脱媒效应”的范例。
亮实战摘要：创业者常常高估了“脱媒”的风险。方式有以下几种：点对抗为交易双方提供保险在Turo(原为RelayRides，点对抗美国P2P租车鼻祖)上用户可以进行汽车租赁，Turo为双方设计了专门的保险政策确保交易进行;Airbnb为房屋受损的房东提供了高达一百万的保险;Lyft和Uber则为签约司机提供了车辆保险以应对损毁问题。
最终，突出LendingClub接管了Prosper，成为美国最大的P2P借贷平台。吸引这样的“超级卖家”比吸引非专业卖家要高效得多，海上红蓝化且前者在交易上也比后者表现得更好。
(责任编辑：夹子电动大乐队)
