70%的人投到新项目上面去，转型自救字路剩下30%的人来扫尾。

今天AR、合资VR也是一样，现在你看身边有多少朋友在用?科技界的、喜欢尝鲜的朋友当中都很少人在用，1%不到。车企有翘尾效应的APP基本能达到百亿美金的市场。

早期用户不是补贴换来的，转型自救字路任何一个需要去补贴的用户都是伪需求，不是刚需。见到80%的创业者，合资我都会问留存数据是多少，如果他说：我要问我们的COO。而饿了么这个团队是大学生毕业创业的，车企他有没有能力迅速招聘、管理几千个人，这是王兴给张旭豪的一次考验。

因为创业的压力非常大，转型自救字路能不能一起很愉快的合作是非常大的考验。如果一个CEO连这个问题都回答不清楚，合资那这个公司肯定是没有希望。

能够真正重视留存曲线的CEO，车企会真正把它运用到每次版本改善，每次运营策略调整中。

这些创业者不会在初始的时候就一下去获取很多用户，转型自救字路尤其是烧钱去补贴客户。能够造就自传播，合资而不是再用KOL去替你传播。

我们对中国传统文化有着一些禁锢思维定式，车企随着数字化时代的到来，通过生动略带耍宝的方式展现传统文化，是一种大胆的尝试。在口碑与效果上都取得了令人满意的结果，转型自救字路并创造了新的品效合一的商业模式。

一个案例成功与否的标志就是你的受众是否愿意帮你去自发传播，合资Keep这次做的非常棒，让每个用户都成为了自己的传播渠道。过去一年，车企努力的甲方&乙方们认真地生产了大量拍案叫绝的刷屏营销案例，车企我们精选了其中50个案例，邀请广大的吃瓜群众朋友们进行“心目中的TOP营销案例投票”，也同时邀请了20余位不同行业的资深营销观察者进行评选。

(责任编辑：池州市)

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