既是转型更是自救 | 合资车企的十字路口
文章预测国务卿蒂勒森今后将“被迫调低对华强硬嗓门”：转型自救字路“当你意识到中国能很容易通过持有的美债攻陷你的经济后，炮轰中国便不是容易之事。
五是在耕地资源保护方面，合资重点是两条，合资一是严守耕地红线，通过划定永久基本农田，我们国家划定了15.46亿亩，这也是严格保护不能突破的，通过划定基本农田，保证国家的粮食安全。这是一个非常艰巨的过程，车企但是我们相信，有党中央国务院的领导，有各部门、各地区的通力合作，希望能在尽可能短的时间取得成效。
四、转型自救字路关于《纲要》的贯彻落实按照国务院要求，转型自救字路我们在贯彻落实中主要抓这样几点：一是建立《纲要》实施的部门沟通协商机制，协调解决国土开发、保护和整治中的重大问题。《纲要》注重落实区域发展总体战略和主体功能区战略，合资强化国土空间用途管制，合资科学设置“生存线”、“生态线”、“保障线”，合理确定国土开发强度、国土空间保护、水土资源利用效率、生态环境质量等约束性指标，充分发挥《纲要》对涉及国土空间开发、保护、整治等各类活动的指导和管控作用，切实起到对相关国土空间专项规划的引领和协调作用。车企责任编辑：李伟山。
推动重点地区加快发展，转型自救字路发挥国家级新区等各类重点功能平台的引领示范作用。推动京津冀协同发展，合资有序疏解北京非首都功能，探索人口密集地区优化开发模式。
大家知道，车企国土保护是一个永恒的主题，只有加强保护才能实现资源的永续利用，实现国家的可持续发展。
在保护措施和手段方面，转型自救字路《纲要》设置了三条线，转型自救字路刚才姜部长已经作了介绍，生存线、生态线、保障线，希望通过这三条线的设置，通过实行总量控制、配额管理，强化自上而下的管控，从而有效地指导地方政府聚焦本地存在的突出资源环境问题，并综合运用各种手段，实现点上开发、面上保护，真正实现给自然留下更多的生态空间，给农业留下更多的生产空间，初步建成天蓝、地绿、水清的美丽家园。人的效用来自于两种消费，合资一是私有品消费，另外是公共品消费。
大学生就业已成为社会重点热点话题，车企根据教育部公布的最新数据显示，车企2017年大学生毕业数量预计达795万，即将超过800万，未来就业压力会进一步增大。未来的就业大军90后基本上都是独生子女，转型自救字路大多诞生于中国的中产阶层，转型自救字路尤其是在大中城市就读的大学生，家庭条件都是比较优越，旅游业、服务业的发展可能更会吸引90后毕业生，创业者，他们未来会更多看中一个地区的非物质因素。
而排名靠后的天津、合资宁波等热门城市，则需要通过提高相应金额的物质回报来吸引大学毕业生就业。很显然当某一个城市与另外城市拥有相同或者是相近非物质吸引力的时候，车企毕业生将选择物质消费高的城市，这是一种理性选择。
(责任编辑：林淑娟)
