滴滴加快推进国际化，有近1/10的员工负责拉美业务
就我周边的朋友反映，滴滴大家对于盈利模式的开发基本围绕规模展开。
效率不够，加快时间奉献不足，产品总是差强人意，你做的东西不比别人，这就是最大的失败，也是不会有回头客的核心因素。为了市场和业绩，推进我和几个销售盲目的跑市场，并高估了公司的技术团队和抗压度。
国际创业千万不能盲目的跑马圈地我想这是我目前创业过程中最大的体会。作为一个时时刻刻都在想着如何逆袭的年轻人，有近员工业务可以说创业是我唯一可选的路。创业不能仅靠创意点想必这是很多人都存在的一种创业心态，负责觉得我找到了一个创新的点子，市场就会为我买单。
但是创业并不像纸面上的如此华丽，拉美这其中会面临很多困难和不理解，你赚钱了皆大欢喜，你不赚钱，可能会失去所有的机会。事实上，滴滴作为创业者的我们，想要让自己的事业有所起色，政策上的支持不敢想，但是不要有高压和限制措施就已是知足。
加快我想这就是今天分享给大家的核心内容。
一个项目，推进你早点上线就比晚点上线更有话语权，市场总是很残酷，我们要充分意识到这点。在彭博的一个视频里，国际加拿大籍华人、国际00后创业者AlexChen和他的哥哥Harrison正在开发一款能打乒乓的机器人，于是他们选择把实验室从多伦多搬到深圳创业。
有近员工业务”智能可穿戴硬件投资人FrancisNg在接受采访时表示每家公司手握那么多押金，负责他们将来未必就是一家共享单车公司，如果他们推出互联网金融产品呢?”——一位认识好久的朋友。
但是，拉美只要车子数量再增长的时候，拉美量变到质变的时候，就会有另外一番景象出现了，政府的管控自然也就会出现了，而事实上，类似的苗头已经起来了。前天见科技金融公司PINTEC(品钛)的CEO魏伟，滴滴他说了一句特别哲理又鸡汤的话：人，重视自己往往是处于感情因素，轻视别人往往是因为信息不对称。
(责任编辑：安又琪)
