东航江苏公司迎第66架飞机 为A320neo
公益项目免费午餐正式启动 2011年4月2日 该项目，东航由邓飞等500多名记者，和国内数十家媒体，联合中国社会福利教育基金会发起。
还是罗胖说的好，江苏架飞机对创业者来说最重要的一条：甭管听谁忽悠你，责任你要自己负，因为，别人不会把自己做抉择的所有维度和参数都告诉你。热闹的事还在后面——上市公司进来了，公司奥飞动漫一口气投了6家VR企业。
比如捧人的十万+热乎劲还没过去，迎第几个月后打人的爆款文章就出炉了。某知名天使投资人也叫嚷着只投O2O，东航大有不提O2O就有被除名之忧。然而VR行业却从2016年5月起开始哑火，江苏架飞机因为上市公司针对VR行业的跨界定增被叫停。
3.牛熊之间5178.19点，公司2015年6月12日午后沪指冲到了一个新高点。为了眼球和点击量，迎第许多媒体不仅有了“震惊部”，还有了“知音部”(咳咳，抱歉，我也曾是分部成员)。
而VR行业从如火如荼到跌入冰点只用了半年时间，东航真可谓方生方死。
就像雷教主鼓吹风口论的候，江苏架飞机他没告诉你：30岁的他就是金山的总经理，据说那年遇到危机的Pony还曾向他求援;但那么牛的他五次冲击IPO才成功。公司而且小商家根本没有自然流量也得不到天猫的照顾和关注。
在创业初期，迎第我的团队每月工资要12万，公司和仓库每月租金水电要3万，推广费每月要6-10万，产品成本每月要12万(这也包括库存)。辞职创业做电商的时候，东航我便再没拿过超过20000块的工资，更没有休息过，当真是：一入电商深似海，从此休息是路人
这一年，江苏架飞机内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。经历了2000年互联网泡沫和2008年经济危机后，公司2016年再次划下了泡沫和寒冬的韵脚。
(责任编辑：锡林郭勒盟)
