另外，纪元百科中还有大量的医疗机构和名人词条。

从现在的共享单车的竞争情形看，销量未来很大可能摩拜和OFO会进行合并，减少竞争成本，共同分享市场蛋糕。但这个收益很快就会被接盘者发现，创系所以是要回补的。

比如携程收购境外专车平台唐人接，纪元就是为了打造自己境外旅游的用户体验闭环。销量第二种是天使轮的投资一直跟着。比如几年来的小米、创系魅族、OPPO等，依托中国爆发式增长的智能手机行业，赢得了大量的超额利润。

就像徐新之于刘强东、纪元孙正义之于马云、王刚之于程维。document.writeln('关注创业、销量电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

每次胜利者的诞生都伴随着无数竞争者的倒下，创系这些失败者背后的投资人，创系到底该如何止损?对于这些“看走眼”的投资人，通常有四种手段来止损甚至保护自己的现有收益：第一种是回购，或者通过清算止损。

天使投资人是怎么挣钱的?前面说完赔钱的，纪元现在我们讨论下天使投资人到底是怎么挣钱的?难道他们真的每个人都是目光如炬的“穿越者”、纪元点石成金的圣手么?错，其实天使投资的盈利方式跟我们玩抓阄差不多，靠的是概率来挣钱。但是，销量新能源车的政策正在慢慢收紧，牌照只会越来越珍贵。

“共享汽车一定是未来的方向，创系只不过谁都算不好哪天是这个模式盈利的时候。相比之下，纪元友友用车的运营方式成本显然会高出一大截：纪元用户把车停在任意的ETCP停车场，当车辆的电快要用尽时，运营人员需要三班倒把车开到充电桩进行充电，然后再放回离用户最近的地方。

仅是在北京地区铺设网点的项目，销量就达到了19家。第二天，创系一篇名为《友友用车倒闭：办公地点人去楼空、用户退款无门》的文章登上了媒体头条。

(责任编辑：梁心颐)

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