第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发
2015年9月29日，期段汽车运营13个月的“印象湘江”湘江世纪城店正式停业。
有时候我过得很恐慌，建军钱越烧越多，建军信心越来越少，于是换运营人员换产品风格，换来换去一场空，因此一度怀疑过我的运营有问题，甚至外包出去运营过半年，结果越做越差。三年时间我也从女神设计师熬成了电商大妈，客户不，会玩电商的人都不是大妈，我只能说我不会玩，玩不懂你的规则。
在天猫平台，期段汽车我们只能靠平台的推广工具去推广，完全不知道什么叫投入产出比的我就开起了直通车和钻展。而小商家永远被埋没在最后，建军所以为什么不能匀点资源位轮流给些小商家展示的机会呢?我们花那么多广告费在天猫竞价排名，建军然又并卵，大企业越卖越好，小商家越卖越差，而他们一败涂地，倾家荡产，便是你的淘宝。不管你有没有空，客户反正今天我是空出来了。
可人家毕竟只是我朋友，期段汽车不是我爸，也不是我干爹，总有一天要还的 成功的案例总是相似，建军“死亡”的原因却各有各的悲剧，建军即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。
这些一度站在风口中领域，客户自然也在风口中淘汰出一批。
据钛媒体TMTbase全球数据库统计，期段汽车过去五年，期段汽车也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。特别是大中型企业，建军他们根据自己的想法慢慢开发，这个团队一直随着产品来走。
大企业的管理模式基本上没有太大区别，客户都按照既定的模式把产品做出来，基本上不会有很大的难点。其实我们可以看到，期段汽车包括国外的Workday和Salesforce以及国内比较优秀的SaaS厂商，基本上都不接定制化的订单。
因为对于我们SaaS厂商来讲，建军所有的在我们平台中的用户都是我们所要服务的对象，就要借鉴BAT是如何去服务超大群体用户的方法。如果你的产品过关，客户你就可以在平台上部署。
(责任编辑：白山市)
